与其说高铁和自驾杀死了长途大巴，不如说长途大巴自己杀死了自己
与其说高铁和自驾杀死了长途大巴，不如说是长途大巴自己杀死了自己。我认为长途车有个缺点是不准点发车，到处拉客！不只是不准点到处拉客！关键是危险系数高，空气不好，里面缺乏新鲜空气味道太浓！上厕所不方便！人人都要憋！总之只要有其他方式就不可能乘坐大巴！而且停车不停服务区，专停黑停车场，饭菜又贵又难吃，霍霍把他们自己搞死。我有次坐长途客车，半路上车被交警查了，让我们全部下车了，另找别的办法去坐别的车，不让坐了，钱也没退。长途大巴一是速度相对慢，而是车费不便宜，三十车老板服务态度差，四是不找服务区停车，联合饭店老板载客，人都不是傻子，懂得趋利避害的。大巴但凡把自己服务口碑搞好也不会死的这么惨，服务区那么好的环境不停下给大家吃饭休息，去那些什么小店停，吃的差又贵，口碑能好吗？多少年没坐大巴了，前段时间坐了一次，本来20分钟就能出城，结果转了将近一个小时还没出城，最后把我们9个乘客又倒卖到另外一个车上了……100多公里总共耗时3个半小时，以后还是坐高铁出去玩吧。关键还是不便宜，我这边以前长途汽车的票价和动车基本差不多，差不多的票价长途汽车和火车相比就要啥没啥了。以前我们这边去合肥，大巴要90，高铁通了之后，高铁票价是120多到140多不等，关键是高铁乘坐体验和速度完全秒杀大巴车！而且绝不在半路随意停车拉客！过去大巴车为了多拉几个人，不上高速，在半路走走停停，在合肥市内绕来绕去，服务态度恶劣，跟乘客欠他们多少钱似的！大巴从来都不是什么好选择。即使高铁出现以前，大巴也是以其安全性不高出名的，既包括交通安全问题，也包括车上扒窃乃至抢劫这类犯罪行为的问题。只不过那时候大家的选择实在不多而已。我的选择，长途肯定都是优先火车，后来自己买车了就自驾，再后来有高铁了就首先考虑高铁，要过夜的长途大巴坐过的次数看看有没有一手之数。随着私家车的普及，长途大巴的客流在减少，但长途大巴永远不会消失。即使是在铁路沿线，客运量的90%以上是公路大巴完成的，尽管长途大巴发车不是那么准点，但是从早到晚大概一个小时左右就有一班车，这一点铁路是做不到的。
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